23 OCT 2025 - We are back! If you have been following us over the last few years, you will know that the last 2 months have been rough. We website was practically not loading. Sorry for the mess. We are back though and everything should run smoothly now. New servers. Updated domains. And new owners. We invite you all to start uploading torrents again!
TORRENT DETAILS
Крейсер Варяг
TORRENT SUMMARY
Status:
All the torrents in this section have been verified by our verification system
В феврале 2004 года подвигу крейсера “Варяг” исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной.
Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании.
Участникам экспедиции удалось найти уникальные документы, проливающие свет на неизвестные страницы истории крейсера “Варяг”, и бесценные реликвии, поднятые с морского дна.
Летом 2003 г. была организована специальная экспедиция по поиску останков “Варяга” в Ирландском море. В двух милях от Ленделфута на глубине 6-8 м съемочная группа канала “Россия” обнаружила разрушенный взрывом корпус “Варяга”. Находку Алексеев назвал “сенсационной”. Aвтор и режиссер фильма Алексей Денисов сообщил, что сенсационной стала и находка таблички с маркировкой американского завода “SNOW”, поставлявшего на “Варяг” паровые приводы и насосы.
Эта табличка, наряду с другими поднятыми на поверхность фрагментами легендарного крейсера – латунным сливным устройством, а также боцманскими приспособлениями, были представлены на пресс-конференции. Съемочной группе телеканала вместе с российскими аквалангистами, в числе которых Андрей Быков, Михаил Школьников-Ярошевский и Дмитрий Волков, удалось обнаружить и снять на видеопленку многослойную броневую палубу, имевшуюся только на “Варяге”, остатки машинного отделения, паровые котлы, шлюпбалки и устройство для наматывания якорной цепи.
Съемки фильма проходили в США, Республике Корея, Японии, Франции и Великобритании.
